中国铁路总公司安排复兴号在京沪高铁开展时速350公里体验运营,文化部文化市场司副司长马峰26日介绍了文化部控制捂票囤票炒票

中国铁路总公司安排复兴号在京沪高铁开展时速350公里体验运营,文化部文化市场司副司长马峰26日介绍了文化部控制捂票囤票炒票

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他指出,这次政策文件明确提出公开销售的营业性演出门票比例不得低于公安部门核准数量的70%。目的是为了防止各种演出商通过非正规渠道将演出票打包出售给”黄牛”。之所以设置为70%,是两次座谈会和调研中充分听取广大演出企业、票务企业和行业协会等相关方面的意见,大家认为70%这个比例比较符合现在行业和市场的实际情况。对于企业来讲易于实现,也能够基本保障公众购票的权利。

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对于记者《文化部关于规范营业性演出票务市场经营秩序的通知》对控制捂票囤票炒票等有哪些具体措施的提问,马峰解答道,针对捂票囤票炒票等问题,文化部门一方面依据法规和职责,对演出举办单位和演出票务经营单位做出具体要求,另一方面也积极配合公安、工商等相关部门对倒卖门票、虚假宣传等行为进行查处。

7月27日,中国铁路总公司安排复兴号在京沪高铁开展时速350公里体验运营,来自国家有关部委、企业,部分院士、专家及铁路行业有关单位负责同志,共计300余人参加了体验运营。体验过程中,铁路部门向参加体验的人员介绍了复兴号动车组有关情况,并进一步征求了对复兴号动车组及我国高铁发展方面的意见建议。

原标题:文化部打击捂囤炒演出票:不得加价销售和虚假宣传责任编辑:郑莉莉

中国铁路总公司安排复兴号在京沪高铁开展了时速350公里实车、实重和实速检验检测、可行性研究和运营安全评估,组织两院院士、铁路专家进行了评审咨询。通过全面系统的科学论证和综合评估,一致认为,京沪高铁满足按设计速度350公里/小时运营要求。

他进一步解释,为什么是70%而不是100%呢?演出市场当中,一方面除了向公众销售门票以外,还有一些门票按照惯例演出举办方要赠送给赞助商,除此之外,还有必要的工作票等,所以没办法保证所有门票都面向公众公开销售。另一方面,70%的比例,从最近演出的经验来看,基本上能够保障公众通过正规渠道购买到自己需要的门票。

京沪高铁是目前我国和世界上设计建设标准最高的高速铁路,2008年1月开工建设,在设计、建设、验收中全部按时速350公里标准展开,工程质量和设备设施满足时速350公里安全运行的技术规范和标准,并通过了国家验收。京沪高铁2011年6月30日开通运营,经过6年的安全运营实践,固定设施设备长期保持优良状态,运营安全稳定,积累了较为系统完整的安全运营管理经验,顺利度过了运营初期。今年以来,铁路总公司围绕强基达标、提质增效工作主题,大力推进京沪高铁标准示范线建设,组织京沪公司和北京、济南、上海铁路局对京沪高铁线路、桥梁、隧道、供电、信号等全线固定设施设备进行了普查分析和整治补强,固定设施设备质量得到了进一步巩固强化。

中国铁路总公司安排复兴号在京沪高铁开展时速350公里体验运营,文化部文化市场司副司长马峰26日介绍了文化部控制捂票囤票炒票。文化部今日召开文化市场管理政策新闻发布会,就近日印发的《文化部关于规范营业性演出票务市场经营秩序的通知》和《文化部关于引导迷你歌咏亭市场健康发展的通知》文件进行解读并回答媒体提问。

原标题:9月起复兴号提速至350公里 京沪高铁缩至4.5小时责任编辑:郑莉莉

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