广州北站周边地区控制性详细规划在广州市规委会上获通过,中山市实验中学共招收474名西藏高中散插生

广州北站周边地区控制性详细规划在广州市规委会上获通过,中山市实验中学共招收474名西藏高中散插生

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9月27日上午,全国民族团结进步表彰大会在北京举行。国务院表彰了近年来为民族团结进步事业作出突出贡献的全国民族团结进步模范集体和模范个人,其中全国民族团结进步模范集体665个、模范个人812名。

下了飞机就能零距离转乘火车,未来将在广州北站得到实现。日前,广州北站周边地区控制性详细规划在广州市规委会上获通过。按照最新规划,一条专用轻轨线路将把广州北站东北角拟增设的4号航站楼同白云机场现有的两座航站楼连起来,实现最快8分钟时效的空铁联运。绿道与水系深入街区,微改造活化岭南古村,以后的北站周边处处是风景。

记者从中山市实验中学获悉,该校获得“全国民族团结进步模范集体”称号。市实验中学校长蒋晓敏作为模范集体代表出席了表彰大会。

整体规划:5条高铁及2条城际线 空铁联运串联3大航站楼

中山市实验中学摘得这一荣誉,缘于学校在民族教育方面所作的贡献。该校是中山市唯一一所承担国家教育援藏任务的学校。2002年开始接收西藏高中散插生,2009年开始接收内地西藏初中班。在落实人才培养、创新教育援藏模式、推进民族团结、促进共同繁荣等方面做出了突出贡献,得到了各级教育主管部门的高度肯定,也得到了西藏广大家长的高度赞扬。

广州北站地区位于花都区中南部,东距白云机场10公里,北距花都区政府3.7公里,是连接花都主城区与西部汽车产业基地的重要区域,也是广州市提出打造的十大铁路枢纽之一。

教育援藏工作17年来,截止2018年9月,中山市实验中学共招收474名西藏高中散插生,已经毕业313人,高中散插生绝大多数同学考入全国重点大学,其中2009届明玛丹增同学以当年民族毕业生最高分考入北京大学,2011届的鹿杨同学,品学兼优,考入清华大学。2019届高三西藏生共52人,上本科线52人,上重点本科线47人,本科上线率100%,重点本科上线率90.4%,文科重点本科上线率100%,创历史新高。

记者了解到,花都区正在高标准改造提升广州北站,扩大站场规模,目前正在建设广清、穗莞深等城际线路,并为广永、广湛、广河、东北客车联络线、贵广客专广宁联络线等远期高铁线路充分预留线路空间,总体站场规模达到18台36线。

初中西藏生共招收563名西藏初中生,已经毕业443人。其中,98%以上同学升入内地西藏班继续高中学业,并且,78%以上被录入内地散插重点高中。2019年中考参考人数38人,散插班上线人数35人,重点上线率达到92%。

道路系统规划打造“快进快出,立体分离”的交通集疏运系统,提升对外疏解及与机场联系效率。构建“骨架完善,可达性高”的七横七纵内部网络。

吴帆

轨道交通方面,通过5条高铁及2条城际线接入湾区城际网络,实现与粤港澳大湾区2+9个城市的快速连通。从北站出发,通过武广高铁—广深港高铁75分钟内到达香港西九龙站。通过广中珠澳高铁将有望在65分钟内到达澳门。通过穗莞深、广佛环城际等,可实现1小时内到达深圳、东莞、佛山等城市,实现大湾区1小时生活圈,以及广佛同城、广清一体化30分钟生活圈。

校方供图

北站与其他几个轨道交通枢纽的联系也很密切:通过广清城际2期,15分钟内可抵达广州火车站;通过地铁9号线转3号线,40分钟内抵达广州东站;通过地铁24号线30分钟内抵达棠溪站。

编辑: 周存

更值得期待的是,通过城际、专用轻轨、快速路等方式,将构建广州北站—白云机场空铁联运枢纽,成为粤港澳大湾区的北部门户枢纽。届时将实现最快8分钟时效的空铁联运。

其中,北站至机场专用轻轨线路起点位于广州北站东北角拟增设的4号航站楼,线路经云山大道、商业大道进入白云机场,并串联T2和T1两座航站楼,全场约15公里,行程时间约8分钟。此外,通过连廊、地下空间等多层系统,合理组织人行车行交通,可实现交通枢纽“零换乘一体化”。

功能布局:按“站城一体”理念进行整体规划,配置7类389处配套设施

为支持北站地区开发建设,广州市批准北站周边10平方公里土地为投融资封闭运行区,按“站城一体”理念进行整体规划。根据现行规划,将发挥空铁联运优势,集聚现代服务业,提升对周边区域的辐射带动能力,把北站地区打造成为广州北部空铁联运大型交通枢纽、商旅门户及现代服务业平台、绿色生态站城融合发展区。

随着地铁9号线的开通,以及融创文旅城的崛起,越来越多要素“踏足”花都。在下一步的规划中,北站地区发挥交通枢纽带动作用,发展商贸会展、总部经济、专业服务等高端服务业。并且计划将北站这一交通枢纽打造为城市地标,为游客及北站地区产业提供多样化的城市配套服务,如酒店、零售、餐饮、休闲娱乐、商旅配套服务等。

交通是北站片区规划的核心要素。按照产业关联度和土地经济性,采用核心圈层式用地布局模式。800米范围内为交通服务区域,5-10分钟步行即可进入高铁站,以总部办公、商旅服务等功能为主。800-1500米为直接拉动区域,可间接联系高铁站,乘车10-15分钟可达,将以会展、科创研发、休闲旅游等功能为主。

本次规划设涉及的大陵北片区和三华片区则属于更外围的间接催化区域,通过轨道及新型交通能与北站便捷联系,片区功能以居住和公共服务为主,并有商贸批发、产业孵化、文体休闲、教育培训等功能。根据枢纽区圈层式发展规律,形成综合枢纽及商务办公、博览会展、综合服务、文化休闲、滨水旅游在内的六大功能。

配套方面,通过合理划分居住组团,构建1个枢纽核心+13个邻里中心,打造15分钟社区生活圈。配套设施相比从前也更加完善,共配置公共服务、交通、市政等7大类共计389处配套设施。

广州北站周边地区控制性详细规划在广州市规委会上获通过,中山市实验中学共招收474名西藏高中散插生。北站片区位于两河交汇处,景观条件优越。在打造公共空间上,规划沿新街河、天马河打造两条滨水生态廊,贯通东西广场的枢纽门户景观轴和新街大道-工业大道现代城市形象轴两条轴线,并结合其他线形绿地共同构成地区开场空间网络。

除此之外,还有生态绿地、山地公园、滨水公园等多种类型的自然开场空间,以及站西站东立体广场、三华村岭南水乡风貌空间等人文开场空间点缀在北站周边。

片区规划:总面积432公顷95%位于生态保护区

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