珠海市区至珠海机场城际轨道交通工程位于珠海境内,乐视在智能电视领域还是领先的

珠海市区至珠海机场城际轨道交通工程位于珠海境内,乐视在智能电视领域还是领先的

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  2013年,乐视超级电视通过模式创新在电视市场掀起一股浪潮,凭借硬件与内容的结合大获成功,在随后的几年一时间风头无两。但是随着2016年底乐视整体危机的爆发,乐视超级电视销量受到严重冲击。根据乐视网披露的数据显示,2016年,乐视超级电视销量达到430万台,而去年前三季度,销量骤减至113万台,同比下滑67%,营收也从127.83亿元下降到49.73亿元,下滑60%。

新萄京娱乐手机版,资料显示,珠海市区至珠海机场城际轨道交通工程位于珠海境内,是珠三角轨道交通网的重要组成部分,是内地及珠三角地区联系澳门的重要客运通道,是一条兼顾城市轨道交通功能的城际铁路。项目分两期建设,其中一期工程为拱北至横琴段,已于2014年开工建设,预计2018年达到验收条件;二期工程为横琴至珠海机场段,该段起于DK17+000横琴长隆拱横段终点,向西北穿越大横琴山至北侧,设井湾站,跨越环岛西路后与珠海市金海公路大桥合建磨刀门公铁两用特大桥、跨磨刀门水道,在鹤洲南围垦区设鹤洲南站,再跨白藤河水道后,沿机场路东南侧在机场路与县道X590交叉处设三灶东高架站,再以地下敷设方式向西至本线终点DK39+800珠海机场站,线路全长22.80公里。

  据记者了解,乐融致新是乐视网的并表子公司,其主营业务为乐视超级电视的生产及经营等,而超级电视是“乐视生态系统”中的重要一环,其收入占据了乐视网2017年上半年总营收的大部分。根据乐视网2017年半年报,乐视网2017年上半年实现营业收入55.79亿元,乐融致新2017年上半年实现营收46.53亿元,占乐视网上半年总营收的83%。

张宜生介绍,珠海市区至珠海机场城际轨道交通横琴至机场段项目,是珠海推进交通内畅外联、打造“一路一带”重要节点城市、融入粤港澳大湾区国家战略的重点工程。金海大桥公路代建段位于珠海市区西南部,为珠海市东西部重要交通干线,未来将连接珠海机场以及港珠澳大桥,也是横琴新区对外最重要的交通转换枢纽。该桥建设后将大大缩短珠海金湾、横琴之间的距离,10至15分钟可以从金湾到达横琴。届时,拱北到珠海机场开车仅需25分钟。

  能否“王者归来”仍存变数

编辑: 曾剑峰

  虽然此次乐视电视得到多家资本方的强势助力,但业内普遍认为,目前互联网电视市场的红利期已经过去,对乐视电视的发展而言,依旧存在很多困难,记者查阅2017年中国平板电视行业大会公布的数据发现,2017年互联网电视品牌整体份额已从2016年的20%左右下跌至10%。

新快报讯 记者李红云报道
昨天,珠海市区至珠海机场城际轨道交通横琴至机场段暨金海大桥开工仪式在横琴新区举行。金海大桥全长10.7公里,是连接珠海西部新城区的重要通道,也是珠三角入海口上架设的第一条公路、铁路两用桥,为广东第一条公铁两用特大桥。仪式由珠海市政府副秘书长何庆明主持,珠海市副市长张宜生致辞并宣布项目正式开工。

  “电视行业整个的智能化生态其实还远远没有到来。”由天宇认为,虽然乐视电视领衔的“从无到有”的红利时代已经过去,但未来电视行业的智能化生态其实还存在很大空间,其核心竞争无非是内容和交互。而在乐视网视频用户大量流失的现状下,此次腾讯入股并计划将腾讯视频电视版权内容进驻乐视电视机,将对乐视电视在内容方面的提升提供很大帮助。

  而记者了解到,在融资完成后,无论是腾讯、京东、苏宁这样的互联网巨头还是TCL、联想这样的制造业巨头,其业务上都能够给予乐视的电视业务非常实际的资源帮助。

  “乐视电视作为一个重要的交互入口,本次增资也有助于将它的优质资产盘活。”亿欧公司副总裁由天宇对记者表示,从整体来看,智能电视业务确实是乐视最为成熟的产品线,仍然拥有较好的品牌价值和大量存量用户。他认为,融创、腾讯、京东等巨头的入股,主要也是因为考虑到乐视电视在智能电视市场的价值所在。

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