中美双方同意推动双向贸易和投资健康发展,新加坡驻华大使罗家良

中美双方同意推动双向贸易和投资健康发展,新加坡驻华大使罗家良

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中新社北京4月14日电
题:新加坡驻华大使罗家良:新方愿从多层面推动共建“一带一路”

中美已经互为第一大贸易伙伴国,两国人民都从中受益良多。4月6日至7日,习近平主席同美国总统特朗普举行会晤。中美双方同意推动双向贸易和投资健康发展,推进双边投资协定谈判,探讨能源、基础设施等领域务实合作,妥善处理经贸摩擦,以取得互利互惠的成果。两国领导人在经贸问题上达成的一系列共识,得到美国企业界人士的普遍欢迎和国际人士的广泛认同。

中新社记者 李洋

美中经贸合作互利共赢

新加坡驻华大使罗家良近日在北京的大使馆接受中新社记者专访,就“一带一路”、新中关系等话题接受了记者的提问。罗家良表示,新加坡愿从多层面共同推动与中国建设“一带一路”。

中美建交38年来,双边经贸合作从无到有,从小到大,合作领域不断拓展,合作基础日益牢固。2016年,中美双边货物贸易达到5196亿美元,比建交时增长了207倍。目前中国是美国除北美地区市场外增长最快的出口市场。中美双向投资累计超过1700亿美元,一个“你中有我、我中有你”的利益交融格局已经形成。

新加坡是“一带一路”沿线重要国家之一。罗家良在向记者介绍2月底在北京举行的新中双边合作联合委员会会议有关成果时透露,这次会议非常成功,除了回顾和讨论新中两国现有合作领域的进程外,双方也确定未来的工作要加大“一带一路”建设方面的合作。

身兼美中贸易全国委员会董事会董事的美国宝洁公司首席执行官戴维·泰勒,对美中经贸合作予以高度评价,认为“宝洁公司就是建设性美中关系的受益者”。过去30多年来,宝洁在中国累计投资超过18亿美元,创造了7000多个就业机会,“与此同时,这种投资也支撑了美国的就业,包括市场营销、创新和供应链管理等”。

罗家良表示,过去新中也有一些和“一带一路”有关的合作,但没有特别专注于此,而现在“一带一路”已被列为新中双边联委会议程的固定议题,而且双方将针对该议题加大力度合作,着重于具体合作内容。

“美中经贸关系相互依存远大于相互冲突。”美国丹佛大学美中合作中心主任、《当代中国》主编赵穗生教授在接受本报记者采访时表示,此次美中元首会晤双方同意妥善处理经贸摩擦,以取得互利互惠的成果,为未来的美中经贸合作带来积极影响。

在谈到中新(重庆)战略性互联互通示范项目时,罗家良表示,这一项目是2015年11月中国国家主席习近平到新加坡进行国事访问时与新加坡总理李显龙一同启动的。他说,重庆互联互通示范项目今年2月底也首次召开理事会会议。

美国阿拉斯加大学安克雷奇分校经济学系主任兰斯·豪伊坦承,多年来,来自中国的商品为美国民众的日常生活带来诸多便利。根据美中贸委会统计,2015年美中双边贸易和双向投资为美国创造了约260万个就业岗位,两国经贸关系每年可帮助每个美国家庭节省850美元。

罗家良表示,中国希望新加坡因应“一带一路”倡议和“西部大开发”发展战略,在中国西部启动继苏州工业园和天津生态城之后的第三个国家层级合作项目。这个项目的中心区落户在重庆,但项目的发展不限于重庆,而是要辐射到中国的西部地区。

“通过与中国的贸易关系,美国的经济也更加繁荣、更具活力。”阿拉斯加大学安克雷奇分校宏观经济学教授保罗·约翰逊认为,合作就是机会,从宏观层面来看,美中双边贸易的持续增长为两国的经济发展和增加就业发挥了积极作用,“很明显,两国在经贸合作上是互利共赢的”。

罗家良说,重庆互联互通项目的内容有四个方面,分别是金融、航空、现代物流和电信通讯的互联互通。他解释说,选择互联互通为主题,是因为未来的全球经济发展很多都与互联互通有关,而且新中两国在传统领域如工业园、生态城等方面已有合作项目。因此,作为新中两国第三个政府间的合作项目,重庆互联互通项目需要寻找新突破。

基础设施建设合作潜力大

罗家良表示,重庆项目启动了一年多,金融互联互通是最快取得初步效益的。通过利用新加坡的金融中心地位,特别是离岸人民币市场,设在重庆的企业可以到新加坡发债、借贷,进行资金流通等。迄今为止,双方已商定并完成了价值超过60亿美元的金融交易。接下来新中会探讨证券、衍生产品和理财产品等的合作。

中国正在推进供给侧结构性改革,不断扩大内需,服务业占国民经济比重不断提高。中国经济将保持良好发展势头,中美加强经贸合作前景广阔,双方要抓住这个机遇。中方欢迎美方参与“一带一路”框架内合作。

在谈到航空互联互通时,罗家良说,新加坡与重庆的直飞航班已经增加到一周14班,而且有初步规划延伸到其他地方,现已开通新加坡经重庆飞往乌鲁木齐的航线,今后可能延伸到中国其他城市和周边国家。重庆机场也正与新加坡樟宜机场探讨针对重庆机场第三航站楼的合作。

习近平主席有关集中精力做大合作蛋糕,制定重点合作清单,争取多些早期收获的鼓励得到美方的积极回应,也让俄罗斯科学院远东研究所首席研究员彼得洛夫斯基看到了“中国开放包容的态度”。

在现代物流方面,罗家良说,正在探讨从重庆经由广西北部湾到新加坡的“南向贸易走廊”。与重庆-上海/深圳-新加坡的路径相比,这条“南向贸易走廊”可以明显减省时间和里程,并节省物流成本。在通讯互联互通上,他说,重庆和新加坡致力于打造一条“数据高速公路”。

“我曾多次访华,亲眼见证了这些年中国发生的巨大变化,特别是在高铁和其他基础设施上。美中两国发展战略有很多契合之处和利益汇合点,合作与交流是关键的桥梁。”作为大学教授,保罗·约翰逊尤其希望看到美中两国更广泛、更频繁的人才交流,为两国的经贸合作输送更多新鲜血液。

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