只能让飞机都到跑道上排队,因严重违纪被开除党籍、开除公职

只能让飞机都到跑道上排队,因严重违纪被开除党籍、开除公职

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中国独家报道:记者从内蒙古自治区纪委监察厅获悉,内蒙古自治区政府原副秘书长,法制办主任、党组书记武志忠,因严重违纪被开除党籍、开除公职。

闽南网8月2日讯
夏季以来,民航进入航班延误高发期,近日又出现核心机场不“限飞”、让飞机飞到“天上排队”的新闻。中国民航航班延误矛盾之尖锐,一直是公众关注的焦点。在民航现有体制下,除首都机场、西藏的机场外,其余全国的机场归地方政府管理;航空公司归国资委管理;空管归民航局管理;公安归公安部管理。4个“婆婆”下达着不同的管理要求,那么究竟谁该为航班延误负责?

案例折腾8小时到不了目的地

只能让飞机都到跑道上排队,因严重违纪被开除党籍、开除公职。旅客张先生6月下旬从郑州回北京,原计划下午3点半起飞,晚上7点半登机后,在飞机上坐了近3个小时,10点多终于起飞了。令旅客想不到的是,半个多小时后,本以为要到北京了,却响起广播:因北京有大面积雷电区,拒绝飞机降落。旅客折腾了8小时,只能返回郑州。

对此,航空公司说,遭遇延误后,从地面服务到空乘一起跟着“折腾”,一年里的损失近150亿元。而机场也觉得“冤”:机场只是把地盘租给航空公司使用,航班延误时,机场也没有办法。空管认为:自个没权让航空公司“取消航班”,也没权确定哪架航班“先飞”或者“后飞”,只能让飞机都到跑道上排队。

困局4个“婆婆”各扫“门前雪”

本是一体的民航链条,在民航现有体制下,被分割为不同的4个“婆婆”管理:除首都机场、西藏的机场外,其余全国的机场归地方政府管理;航空公司归国资委管理;空管归民航局管理;公安归公安部管理。

当遭遇特殊天气,大家就各扫“门前雪”,谁都不向超过自己职责范围的领域伸手。于是,旅客运气好的话,在飞机上长时间等待后,等来了起飞指令,终于起飞;运气不好的,等到最后,只能下飞机。

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